Dec 26, 2010 · Tu nu intelegi Liviu. Daca mergi cu masina pe strada intotdeauna va "trage" roata cu cea mai mica forta de frecare. Daca are o forta de frecare ...

Dec 27, 2010 · Tu nu intelegi Liviu. Daca mergi cu masina pe strada intotdeauna va "trage" roata cu cea mai mica forta de frecare. Daca are o forta de frecare ...

Jun 5, 2004 · Ca sa faci suta cel mai repede trebuie sa duci motorul la turatia de putere maxima, si cand ajungi acolo sa schimbi superior ca sa scada turatia ...

Dec 10, 2007 · La DSN, viteza la 1000rpm, functei de treapta de viteza este: -tr.1 - 7.46 km/h -tr.2 - 13.59 km/h -tr.3 - 19.97 km/h -tr.4 - 27.02 km/h

Sep 26, 2004 · La tine e clar ca ai schimbat prea devreme .Uita-te la turometru cand schimb si vezi ce turatie ai ,daca ai sub 2000 r/m atunci pa ca iti moare ...

Feb 2, 2005 · Eu nu inteleg de ce e musai sa trag frana atata timp cat masina nu e pe un plan inclinat!? O ia singura din loc ca zuza? Daca e pe un plan cat ...

Nov 23, 2010 · In treapta 3 de exemplu, pe toata plaja de la 1800rpm (sa zicem) si pana la 6500 rpm vei avea un cuplu la roata mai mare decat in treapta 4 la ...

Apr 10, 2008 · deci regula de aur este ca atunci cand este necesara forta mai mare la roata (urcare sau greutate mare) se schimba in treapta inferioara. pe ...

Oct 31, 2011 · Numai ca forta de frecare cu aerul creste cu patratul vitezei, ceea ce inseamna ca daca faci experimentul cu consumul instantaneu intr-a IV-a, ...